すさまじい騒音・・エア・フェスタ浜松２００９ 前日の飛行訓練

　明日１７日９時から航空自衛隊浜松基地でエア・フェスタ２００９が行われます。今年は自衛隊のブルー・インパルスに代わって米軍の「サンダーバード」のアクロバット飛行が行われるということで、１５万人の観衆が予想されています。

　今日は１０時過ぎからそのサンダーバードの飛行訓練がありました。基地の真上で垂直降下や上昇、低空での通過を繰り返しましていましたが、わが家から４～５㎞のわが家でもすさまじい騒音でした。サンダーバードのＦ１６はブルー・インパルスの１．５倍の馬力があるということで、迫力はありますが騒音もそれだけ大きいわけです。

　わが家よりももっと基地に近い地域では昨日から強烈な騒音に驚いて外に飛び出す人や心配そうに空を見上げる人が多く見られました。浜松基地には昨日一日で苦情の電話が約５０件もあったということです。

　私は明日から留守にしますので今日の飛行訓練を見ただけで明日の本番を見ることはありません。

わが家から見たサンダーバードのアクロバット飛行訓練です

静岡空港からＪＡＬ撤退のニュース

　開港からようやく１００日が過ぎたばかりの富士山静岡空港からＪＡＬが撤退するという衝撃のニュースが伝えられました。
　ＪＡＬは札幌へ１日１往復、福岡へ３往復運行しています。札幌へはＡＮＡも１便運行していますが、福岡へはＪＡＬだけです。

　福岡便については搭乗率が７０％を下回った場合、県が１人当たり１５，８００円をＪＡＬに保証することになっています。１％下回ると２１年度末までに３，８００万円を支払うことになります。
　開港後の７月の知事選で当選した川勝知事はこのことを問題視して保証制度の撤廃に向けて今月ＪＡＬの西松社長と会談したばかりです。ＪＡＬでは現在運行している機種（１５０人定員）を７０人規模の機種に変更することも考えていると伝えられていました。ところが・・機種変更どころか早くも全面撤退とか。

　経営が極めて厳しい状況にあるＪＡＬとしては背に腹は替えられないということなのでしょう。地方の事情など考慮している余裕はなさそうです。

　静岡空港については建設の前から、東京と大阪の中間に位置する静岡には要らないとか、多くの利用客が見込めないという議論がありました。ＪＡＬが撤退すれば利用客は大幅に減ることになります。県が見込んだ需要は実現不可能です。

　鶴丸にかわって赤い尾翼になったＪＡＬが姿を消すことになると開港したばかりの静岡空港にとっては大きな痛手です。川勝知事はＪＡＬに対して「けしからん」と憤っているようですが、就任間もない知事にとって大きな試練が訪れました。

総選挙「当確」速報

　民主党の圧勝に終わった総選挙でしたね。静岡県でも８区あるうち全国から注目された７区で元職の城内実氏（無所属）が他の候補の２倍以上の得票で当選した以外は全て民主でした。元大臣の柳沢伯夫氏、現文部科学大臣の塩谷立氏も落選（比例で復活）。小選挙区で自民は全滅という惨状でした。

　間もなく発足する民主連合政権がマニュアルをどのように実現していくのか・・今後の関心はその一点に絞られます。まずはお手並み拝見というところでしょうか。

　ところで昨日のテレビ各局の選挙特番は従来の「開票速報」とは違って、出口調査に基づく予測による「当確速報」の競争でした。
　午後８時に投票が締め切られて箱に施錠された直後、テレビにはすでに当確のテロップが出ていました。全国第１号は静岡５区の細野豪志氏でした。最後に投票を終えた人が投票所を出て携帯のテレビで速報を見ると自分が投票した候補者はすでに当確、あるいは落選確実というタイミングです。
　以後も開票率０％で次々と当確情報が流れました。選管の第１回の開票状況の結果発表の前に全国の大勢はすでに決していました。その頃民主党の小沢代表代行はテレビのインタービューで「まだ票が開いてないから・・」と答えていましたが当然のことですね。

　あまりにも早い「当確速報」で大丈夫かなと心配しましたが、やはりいくつか誤報があったとか。福田元首相も一時は落選と報じられました。愛媛や青森でもミスがあり、いずれも落選とされた候補が逆転で勝利しました。各局の選挙特番でスピードが早かったのはテレビ朝日系列でした。スピードを競うあまり、フライイングが生じたということになります。

　得票数が報道され始めたのは１０時を回ってからでした。浜松では開票の始まりが９時３０分でした。７区城内氏の当確発表は各局ともその前でした。

　当落が早い時点で判明するので遅くまで起きていなくてもいいのはありがたいのですが・・かつてのようにアナウンサーがひたすら票数を読み上げるというスタイルの開票速報が懐かしく思えました。

静岡新聞の記事：アーモンドとマングローブ

　このブログで１０日にアップしたフルーツパークでのアーモンドの収穫体験と１１日にアップしたマングローブの開花の記事が、１２日付け静岡新聞朝刊１７面（浜松圏ワイド）にカラーで掲載されています。アーモンドの記事は私が行った時に静岡新聞の記者が取材中でした。

                                                           アーモンドを炒りました。香ばしい。

見えなかった日食

　４６年ぶりの皆既日食・・浜松では７８．５％が欠けるという部分日食の予定でしたがあいにくの曇天で太陽を見ることはできませんでした。
　皆既帯の中心になるトカラ列島の悪石島には大勢の観測者が入ったということですが、日食の始まる時間帯は暴風雨で観測どころではなかったようです。

浜松：始まり９時５６分　最大１１時１０分　終わり１２時２９分

午前１０時３６分（始まって３０分後）　　　　　　　　　１０時５７分

最大時　１１時１０分　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１時４１分

予想したほど暗くはならなかったという印象です。

　　　　　　　　　　　　　　　ＮＨＫの中継から

カルガモの親子・・静岡文化芸大で

　静岡文化芸大南棟南の池にカルガモの親子がやってきてかわいらしい姿を見せています。子ガモは７羽です。親ガモは子ガモの動きを見守りながら遊ばせています。
　朝登校してカルガモの様子を見てから教室に向かう学生もいます。

【画面をクリックすると大きくなります】

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はぐれた子ガモが１羽　親ガモを探しています

 
親ガモがその１羽を見つけました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　校舎の窓辺のコンクリートの池です

コンパクトデジカメの画像です。

遠鉄高架化事業２年半遅れる予定

　浜松市中心部と旧浜北市を結ぶ遠州鉄道西鹿島線のうち、すでに高架化されている新浜松から助信に続き、助信から上島を経て馬込川を越えるまでの区間の工事が進んでいます。

　２００４年に始まった工事は当初の予定では２０１１年３月までには完了することになっていました。

　ところが・・・最近になって２０１３年秋頃にようやく完了ということになりました。実に２年半の遅れです。これは１１月市議会で地元の議員の質問に対して市長が答弁したものです。

　多くの踏切の解消や市内の南北を貫く道路の拡充を期待していた地元の住民としては残念至極です。市長の答弁では「市街地における狭隘な現場での工事を　余儀なくされたことによる」とされていますが、それは工事に着工する前から十分わかっていたことです。ほかにも工事の進行を妨げる要素があったものと推察されます。

　今から４年以上も待たされることになります。関連して行われている土地区画整理はさらに遅れるものと思われます。
　富士山静岡空港は３ヶ月遅れの６月４日開港の予定で県民から県政に対して厳しい批判の声が寄せられましたが、当初７年で終わる予定だった高架化事業が１０年に延びたことについても、市民の批判の声が聞かれます。一日も早い完成が待たれます。

工事の遅れについての市長答弁の要旨（市議会だより）

　　　完了の時期変更　　　　　　　　　　　　　　　　上島駅の完成予想図

 
　上島駅の工事。工期は３月１５日ですが、左の写真の延長線上に１軒の床屋の建物が
残っています。あと２ヶ月足らずで駅舎ができるはずがありません。

現在の上島駅（左）と新駅　　馬込川の仮設鉄橋　　仮設線路は民家すれすれに

三日月と金星と木星と

月と二つの惑星が接近して夜空に輝いていました。１２月２日午後５時４７分ごろ、浜松市の自宅からです。

   　　       三日月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金星　　　　　　　　木星

ビックカメラ浜松店オープン

　ビックカメラ浜松店が２０日にオープンしました。ＪＲ浜松駅高架下の４，５００平米はワンフロアとしてはビックカメラ最大とのことです。店舗の天井の上を東海道線の電車が頻繁に通過しています。オープンの昨日は徹夜組を含めて開店時には１，０００人の行列。日替わり超特価品を求める客でしょう。三菱の３２型液晶テレビが６４，８００円、IPod nano+iTunes Cardが９，８００円 SONYのOffoce付ノートパソコン６９，８００円など・・。
二日目の今日は開店時に２００人。FUJIFILMのデジカメFinePix Z10　９，８００円５０台は早い時間に完売になったようです。

　オープンまでの間に駅前などでポイントカードを発行していましたが、賞品を購入する前に１，０００ポイントがついてくるので、そのポイントを使って買い物をした人もいるようです。地元の銘酒を買っている人もいました。

　駅の改札口から１分という便利な場所ですが、車で動くのが通常の浜松市民としては、駐車場がない店というのは商品を買っても持ち運ぶのに不便なのでどうなのかなという印象です。契約駐車場が３６カ所ありますが、手で持てない荷物を車で運ぶとなるとどうしたものか・・。４，０００台規模の駐車場を持つ郊外型の大型店舗に対抗することができるでしょうか。

　　　左手が駅ビル　　　　　　　　　真上は東海道線上りホーム。右手は遠鉄百貨店

イオン市野ＳＣ 増床オープン

　イオン市野ＳＣは３年前にオープンしましたが去年から増床工事を行って昨２６日にオープンしました。
　増床によって店舗面積は約９万㎡、専門店舗２２０、駐車台数は４３００台になりました。イオンＳＣとしては東海地区最大です。オープン２日目の今日は朝から多くの買い物客で混雑していました。

　これまでは核となるジャスコと１２０の専門店舗でしたが、専門店舗が１００店増えました。ユニクロの県内最大店舗、無印良品、ニトリ、百均のセリアなどのほか多くの専門店が入っています。

　宝くじ、眼科・歯科、千円床屋、各種レストラン、ガソリンスタンド・・なんでもあるのでここへ来ればたいがいのとは間に合います。ただし、店内が広いので歩くだけで時間が過ぎて疲れます。

　　　　　　①　　　　　　　　　　　　　　　②　　　　　　　　　　　　　　　　③
①西から南　②中　③東　とつながっています。②の中央部から左が増床部分です。

右：大型書店の隣はユニクロ　左：無印良品　　　

イオンの店舗南にはスポーツクラブとＫ’ｓデンキがオープンしています。同じ敷地にはボーリングやゲームセンター、パチンコ屋、大型寿司店もあります。